Versand nach Norwegen

Eines unserer Lieblingsziele ist Norwegen.

Mit unseren 12-18 Tonnen Transportern und 24 Tonnen Sattelzügen können wir Ihnen eine Lösung für alle Arten von Transporten und Gütern anbieten:

-Voll- und Teilladungen
-ADR, Transport gefährlicher Güter
-Lieferungen, für die ein Beiwagen erforderlich ist
-Transporte, die einen schleppbaren LKW erfordern

Fordern Sie ein Angebot von unseren Kollegen über unsere Kontaktdaten an!
Viele Spediteure scheuen sich, nach Norwegen zu versenden, zum einen, weil es nicht Mitglied der Europäischen Union ist, und eine weitere Schwierigkeit ist der Transport, der nicht so kompliziert ist, wie manche Leute denken:
Norwegen verfügt über ein Straßennetz von 92 946 Kilometern (57 754 Meilen), von denen 72 033 Kilometer (44 759 Meilen) asphaltiert und 664 Kilometer (413 Meilen) Autobahnen sind. Es gibt vier Ebenen von Straßenrouten; Die National- und Hauptstraßen des Landkreises sind nummeriert, und es gibt Gemeinde- und Privatstraßen. Die wichtigsten nationalen Routen sind das European Route Scheme, wobei die beiden bekanntesten die E6 sind, die in Nord-Süd-Richtung durch das Land verläuft, und die E39 entlang der Westküstenlinie. Die Küstenautobahn E39 befindet sich derzeit im Ausbau, um die Route zu verbessern und die Fahrzeit von 21 Stunden zu verkürzen. Es wird erwartet, dass es im Jahr 2026 mit einer neuen Reihe von Tunneln und Brücken fertiggestellt wird, darunter ein 27 km langer Seetunnel, der Stavanger und Haugesund verbindet.

Es gibt Autobahnen rund um die größten Städte; Im Jahr 2008 waren noch 130 Fährrouten in Betrieb, die von privaten Unternehmen im Auftrag der Public Roads Management Company betrieben wurden. Die schwierigsten ländlichen Investitionen seit den 1970er Jahren waren Landverbindungen, die die vielen Autofähren ersetzt haben, die benötigt wurden, um Fjorde zu überqueren und mit den Inseln zu verbinden. Die Finanzierung durch Steuergelder reicht nicht aus, so dass diese Tunnel und Brücken in der Regel hauptsächlich aus Mautgebühren finanziert werden. Für einige Gebirgspässe bereiten Schneestürme im Winter ernsthafte Probleme und sie müssen oft gesperrt werden. Die exponiertesten Gebirgspässe sind den ganzen Winter über geschlossen.